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Die AWO motorostalgie

Sep 2008, 20:06 Hallo, durch aktuelle Recherchen bin ich auf die Umbauvarianten aufmekrsam gewurden. Nun habe ich einige Fragen zur konkreten Umsetzung. Original verfügt die AWO ja über ein quadratisches Hub/Bohrungs Verhältnis von 68/68mm.


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1957 Simson AWO Sport - 350 ccm - Flat Track / Dirt Track / Vintage Cross Construction year 1957 in East Germany Engine capacity 350 cc Output 23 hp 4-speed gearbox I am selling my Simson AWO off-road sport with a 350 cc engine. Technically top. Lots of power, good handling and great sound. For FlatTrack, classic moto cross and dirt track races. The parts required for the conversion for the.


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Das MZ Forum für MZ Fahrer • Thema anzeigen Zeitgenössische Umbauten Fred

AWO Touren Umbau mit Kurrzhubmotor, 350 ccm: 25 PS; 155 km/H Done. 642 views. 1 fave. 0 comments. Taken on February 8, 2018


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AWO 425 T - Eintopf pur Wer in der DDR eine AWO fuhr, musste auch schrauben können - anders ging es nicht. Jens-Andreas Lienig beherzigt das bis heute. Die Story zum Umbau seiner AWO 425 T wollte er uns selbst erzählen. »Ich fahre seit 1984 Motorrad, habe gleich mit einer umgebauten AWO angefangen.


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Es begann mit einem Befehl. Die sowjetischen Verantwortlichen erteilten ihn den Konstrukteuren ihrer AWTOWELO AG. Zu entwickeln sei ein Motorrad mit einem OHV-gesteuerten Viertaktmotor mit 250 Kubikzentimetern Hubraum und 12 PS, Vierganggetriebe, Kardanantrieb und Teleskopfederung vorn und hinten.


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AWO AWO 425 T 425 T/425 S Hersteller: VEB Fahrzeug und Gerätewerk Simson Suhl:. So wurde beispielsweise die längere und bessere Gabel aus der MZ BK 350 verwendet. Große Teile des AWO-Bestandes werden bis heute liebevoll gepflegt. Heute ermöglicht die Vielzahl der noch vorhandenen AWO-Motorräder und -Ersatzteile einen guten Einstieg in.


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momentan ist eine russische Membran von einem Bootsmotor drin , soll aber gegen eine Membran von der RD oder von einer KTM noch weichen. KTM Membran würde wohl am Besten passen. Globetrotter. Beiträge: 316. Registriert: 7. Jan 2013, 23:17. Wohnort: bei Trebbin. Re: BK-Extremumbau mit Membransteuerung und AWO-Sportrahmen.


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AWO Werks-GS 350, Letzter Fertigungsstand vor der Einstellung der DDR 4-Takt Motorrad-Produktion. Dieses Modell kam meist mit 250ccm und 350ccm zum Einsatz. Der Rahmen besitzt jetzt ein kurzes Heck, eine andere Sitzkonstruktion sowie ein völlig geändertes Luftfiltersystem. Mit einem 80 Hub leistete der 350er Motor ca. 24PS.


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Zur Aufnahme der Produktion einer Simson AWO mit 350 ccm und neuem Design kam es in Folge dieser Anordnungen leider nicht mehr. Auch die in Suhl bereits als Prototyp gefertigte AWO 700 mit Boxermotor, die bei EMW (Eisenacher Motorenwerke) als starke Seitenwagenmaschine entwickelt wurde, ging nicht mehr in Serie.